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第六十七章 初步定型

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    “其他方面我看报告上没提到什么大的问题,不过倒是也存在一些小毛病。”

    “这些也必须要重视,要将所有的问题全都消灭在地面之上!”

    张星扬看完最后一份,也就是第五次实验的试验报告,上面除了提到目前大家比较重视的发动机协同性问题。

    实际上还提到了一些小问题,比如为11台发动机提供液氧和煤油的储料箱出现一定的流量调节问题。

    要知道发动机的流量问题,几乎是直接决定了火箭发动机的推力问题。

    当然流量调节方面的问题,也不是什么大问题,只是在发动机调节到超流量模式的时候,会出现流量不稳定的情况。

    这问题看起来挺大的,毕竟如果流量不稳定,那么发动机的推力也不会稳定。

    如果推力不稳定,不能够及时将火箭的姿态调整到位,火箭就很容易出现轨道偏移。

    当然这问题实际上也是挺小的,毕竟火箭在使用的时候很难达到这样的流量模式,也只有在试车台上的时候,有着近乎于无穷无尽流量供应情况下才有可能出现。

    并且这个问题如果想要解决,也不是很难,只需要在负责将液体燃料泵入火箭发动机燃烧室之中的涡轮泵之上,加上一个限流阀就能够解决超流量模式下的不稳定问题。

    “这些小问题,我们都注意到了,这一次试验之前我们就已经将前几次试验的时候发现的问题,几乎都进行了改进。”

    “虽然还有一些没有能够进行改进的地方,但是在最终定型之前肯定都会得到解决!”

    耿博说的倒是十分有底气,但是对于具体处理结果如何还是要看后续的实验。

    “第六次1210吨级推进系统实验,还有一点时间就开始了,你觉得还要多久能够进行最终定型?”

    张星扬没有继续在之前几次测试的问题上,和耿博继续多纠缠,转而谈起了这一次试验,和后续定型的问题。

    毕竟想要在97年之内将新型可回收火箭进行试射,那么最少也要在六月份之前,就正式确定推进系统的最终方案。

    否则肯定会拖延火箭的整体研发进度,而且会造成整个低轨道卫星通信网络的开发困难。

    毕竟推进系统开发完成之后,还需要对其他的各個系统进行整合测试。

    这些都还需要不短的时间,也就是多亏了现在整个火箭的开发体系是并行式开发。

    推进系统、控制系统、通信系统以及结构设计都是一起同步进行开发的。

    只不过这里边开发难度最大的还是推进系统,毕竟这一次采用的推进系统方案,之前国内几乎还没有任何人进行过开发。

    像是其他的各种系统,和之前研发的各种火箭是有很大的相似之处,大家也能够有借鉴的地方。

    研发起来的难度并不是特别的大,整个系统实际上难度最大的就是外形结构设计以及推进系统设计。

    外形因为采用了两级火箭的设计,对于结构上的要求就更加严格了,气动布局也要求更高。

    不过火箭的气动要求并不像导弹那样要求严格,而且因为采用了超大推力的推进系统。

    正所谓,力大飞砖,只要推力足够强,就算是一块砖头,也能够给你送上太空。

    所以外形结构设计方面的难度,相对于推进系统而言,还是要稍微小一些。

    所以推进系统的成败,几乎决定了新型可回收火箭的研发进度。

    “1210吨级推进系统第六次试车台测试,开始!”

    耿博通过控制台上的麦克风,发出实验开始的指令。

    十几台高功率涡轮泵,全力运转,在一秒之内将成吨的燃料和氧化剂,输送到十一台火箭发动机的燃烧室之中,然后进行充分的燃烧。

    随后将数以百万升的高压燃气,在一瞬间顺着发动机的尾喷管,喷向地面。

    随后这些足够烧干一片小湖泊的火焰喷流,顺着导流槽流向四周,形成一道道的火龙柱。

    这是现代工业真正的奇迹,也是现代国人智慧的结晶。

    虽然这里边也有不少张星扬本人的努力,但是更多的还是千千万万个科研工作者、工程师以及工人的努力。

    毕竟,一个人的力量始终是有限的,集体的力量是无穷的。

    这一次推进系统实验,是长时间实验,整个推进系统工作的时间,将会长达一千多秒。

    在这个过程之中,深埋在远处地下的燃料罐会源源不断的提供燃料和氧化剂。

    而且,实际上一千多秒的试车时间,已经基本上算是一个可以实际运用的时长了。

    要知道长三乙火箭的一级使用时间,也不会超过150秒。

    整个发射过程,从火箭起飞到星箭分离都不会超过1500秒。

    所以整个试车时间一千多秒,意味着如果真正进行发射,这样的飞行时间,足够将卫星运送到轨道上。

    “超流量模式下的流量不稳定情况,还有出现吗?”

    “高功率情况下的发动机和机体共振状态怎么样了?”

    发动机试车开始,耿博就忙着监控发动机的各种情况,并且连带着询问上次推进系统测试的时候出现的一些问题,在这一次测试之中的表现情况。

    “超流量模式下,加装了限速阀之后,流量运转稳定。”

    “共振问题有所改善,但是发动机流量调整期间还是出现了共振现象,不过影响不大。”

    各个负责监测推进系统运转状态的测试人员,连忙将各种各样的状态报给耿博。

    “看来前几次总结问题处理的结果还不错,起码这次实验改善了很多。”

    听完众人的汇报,耿博松了口气,转头带着笑意和张星扬说道。

    作为目前推进系统的实际负责人,耿博在这几次实验之中还是承担了很大的压力。

    第六次测试,从目前的运行数据来看,几乎已经可以看做是初步达到了能够实际使用的程度。

    也算是取得了重大的进展。

    “看起来,这一次试验之后,推进系统就算了可以初步定型,可以配合其他系统开始综合测试了。”

    张星扬收回一直紧盯着显示着推进系统的电子屏的目光,笑了一下说道。
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